苏州科达在交（jiāo）通（tōng）方面推出了「超微光电警」、电子（zǐ）卡口、违（wéi）停（tíng）球（qiú）等产品，布（bù）置在张家（jiā）口市区的诸多路段、路口。

其中（zhōng），共有近 400 套 AI 超微光电警落（luò）地主干道，无（wú）需补（bǔ）光灯（dēng），就可在夜间抓拍清晰准确的违章图片，减少光污染（rǎn）的同时，为解决违（wéi）停、违章等提（tí）供视觉支撑。

在整个交通运行（háng）状态中，科达（dá）依托高点监控搭载了 AR 实景指挥系统。

传统的交通指挥系统需要（yào）多个摄像机（jī）提供实时数（shù）据，但（dàn）存在画面独（dú）立、不连贯（guàn）的问题，割裂的画面很（hěn）难（nán）反映整体的交通（tōng）区（qū）域状况，指挥中心也无法兼（jiān）顾全局。

科达的 AR 实景指（zhǐ）挥系统依（yī）托（tuō） 3D 定位、AI 等人工智能（néng）技术，可通过（guò） AR 高点全景（jǐng）摄像机获取监控点全景视频（pín），进（jìn）而（ér）与（yǔ）区域内低点摄像机形成视频联动，兼（jiān）顾整体与（yǔ）局（jú）部。

同时，该系统支持视频调阅、数（shù）据展示、信息标注等功能，给指挥中心提供立（lì）体化、可视化（huà）的交（jiāo）通信（xìn）息，从多个角度助（zhù）力冬奥会的交通（tōng）运行。