2016—2017年，参（cān）加中国第33次（cì）南极考（kǎo）察的北京师范大学全球变化与地（dì）球系统科学研究院科研人员，利用新型“极鹰（yīng）III号”小型无人机系（xì）统（tǒng），对“雪龙”号通往中（zhōng）山站的海冰断面进行了（le）无（wú）人机（jī）遥感作（zuò）业，并成功获取了3个架次（cì）的南极夏季固定冰无人机遥感（gǎn）数据。

海冰是（shì）全球气（qì）候变化的敏感因子（zǐ），但目前对（duì）于大范围海冰（bīng）表面形态的精细刻画仍存在诸多困难。日前，北京师范（fàn）大学极地遥感研究团队博士生李腾与英国纽卡斯尔大（dà）学、诺桑比（bǐ）亚大学及加拿大环境局（jú）有关专家合作，利用海冰无人（rén）机遥感数据，首次系统（tǒng）评价（jià）了无控制点（diǎn）摄影测量（liàng）的（de）精度分（fèn）布，并揭（jiē）示了海冰表面的精细结构特征（zhēng）。相关成果以封面（miàn）文（wén）章发表（biǎo）在《遥感（gǎn）》上。

“这是我（wǒ）国首次（cì）将固定（dìng）翼（yì）无（wú）人机技术（shù）用于南极（jí）大面积海冰（bīng）测绘工作，之前都是由（yóu）海冰判读员手持GPS乘坐直升机（jī）进行目视探路。”李（lǐ）腾告诉《中国科学报》。

研究（jiū）表明，在无（wú）控制点（diǎn）的情况（kuàng）下，无人（rén）机摄影测量（liàng）能够达到（dào）亚米级制图精度，在经过地理校正（zhèng）后的正射（shè）影像和数（shù）字表面模型上，能够准（zhǔn）确（què）地（dì）识别冰貌起伏形态，尤其是冰脊的精细（xì）特征。

“冰（bīng）脊是海冰形变的（de）主要表现形式，它的结构与分布（bù）能够从动力和热（rè）力两个方面影响海冰（bīng）与海洋、大气的相互作用，而这也正是利用传（chuán）统卫星平台研究海冰的难点所在。”加（jiā）拿大环（huán）境部资深研究员、海冰物理专（zhuān）家穆罕默德·绍克尔说。

该成（chéng）果（guǒ）获得了（le）国际（jì）同行的（de）高度评价。三位匿名（míng）审稿人表示：“很（hěn）有趣的研究成果……数据独特，论文填（tián）补了（le）重要（yào）的空白”，“乐（lè）于见到作者所用的直接（jiē）地理配准方法有（yǒu）效，在海冰研究（jiū）中（zhōng）将会十分有用”，“一项开（kāi）创性的工作得以恰当地展示”。