随（suí）着人类的发展，汽车已经成为必需的代（dài）步（bù）工具，随着汽车行（háng）业（yè）的发展和（hé）进步以及3D打（dǎ）印技（jì）术的（de）成熟（shú），3D打（dǎ）印汽车终于（yú）可（kě）以出现在我（wǒ）们（men）的（de）生活，并且可实（shí）现（xiàn）按需（xū）定（dìng）制。

3D打印汽车（chē）由碳（tàn）纤（xiān）维材料打印，电动（dòng）总成，具有（yǒu）自动驾驶功能（néng）。轮胎采用TPU无气轮胎，NFC芯（xīn）片传（chuán）感器，触摸屏媒体（tǐ）中心；无线智能充电，环绕LED照（zhào）明，功能应有尽（jìn）有。通勤保障，沙漠行驶，机场运输（shū），用途（tú）无所（suǒ）不能。

据报道，著名（míng）的（de）轮（lún）胎生（shēng）产厂（chǎng）商（shāng）米其林公司带来了由（yóu）3D打印技术生产制造的（de）轮（lún）胎。直径4米重量5.5吨的（de）非（fēi）充气轮胎（tāi）能够应用于户外矿（kuàng）山道路，同时（shí）配（pèi）有智能轮（lún）胎管理（lǐ）系统能够更加便捷地（dì）操（cāo）纵。

除了3D打印的汽车轮胎，就在10月份，英国的Scaled公（gōng）司开发（fā）了一款完全使（shǐ）用（yòng）3D打印技术制作的（de）四轮汽车，可（kě）达到70km/h的速度。作为欧洲（zhōu）第（dì）一款3D打印汽车，虽然（rán）看（kàn）上去只是一（yī）个半成品，但是它证实（shí）了3D打印技术应（yīng）用（yòng）与汽车制造领域的可行（háng）性。

位于（yú）美国洛杉矶的迪（dí）根特公司，早在2015年就推出了首（shǒu）辆基于（yú）金属3D打印技术的跑车，在今年的进博（bó）会上，迪根特公司（sī）展示了金属（shǔ）3D打印的整身车架和（hé）轻量化智能控制（zhì）臂。这种车架强（qiáng）度和（hé）刚（gāng）度更高，而且相比与传统（tǒng）材料更（gèng）轻便（biàn），所占（zhàn）空（kōng）间（jiān）更小。

另（lìng）外，3D打印技（jì）术（shù）在汽车零件的生产（chǎn）加工上也带来了效益。它使得汽车（chē）零部件的设计时间（jiān）从几个月甚（shèn）至一年减少（shǎo）到几十个小时，而且实现了（le）自动化设计（jì），达到了无需复（fù）杂模具和更轻量化的效（xiào）果。节省了人工装配（pèi）和计算的（de）时间与（yǔ）效率（lǜ）。

3D打印技（jì）术的应用领（lǐng）域越来越（yuè）广泛，面向（xiàng）的消费群体也越来越多，有向全（quán）行业覆盖的趋势。相信在（zài）不久的将来，3D打印能（néng）够步（bù）入更（gèng）大更（gèng）广阔的市场（chǎng）。更多关于3D打印的介绍请搜索关注云尚智造，欢迎（yíng）您（nín）来咨询（xún）交流（liú）。