住房和城乡建设部、工业和信息化部日前印发通知，确定北京、上海、广（guǎng）州、武汉、长沙、无锡等6个城市为智（zhì）慧城市基础（chǔ）设施与智能网联汽车协同发展第一批试点城市。

试点城（chéng）市相关负责（zé）人认为，智慧城市是智能网（wǎng）联汽（qì）车发展的（de）“基础（chǔ）底座（zuò）”，而智能网联汽车则是智（zhì）慧城市（shì）发展的切入（rù）点。加快推进智慧城市基础设施（shī）与（yǔ）智能（néng）网联汽车协同发展，不（bú）仅能构（gòu）建智慧（huì）城市基础（chǔ）设施新型（xíng）感知体系、服务高级别自动驾驶（shǐ）快（kuài）速落地，还对解决（jué）群众出行体验（yàn）、服（fú）务城市智慧交通管理（lǐ）、赋（fù）能（néng）治（zhì）理“城（chéng）市病”有重要作用。

在位于广州的无人驾驶企业小马智行，一（yī）位负责（zé）人向记者演示，未来，无论（lùn）是街道（dào）上突然出现的障碍物、暴雨天的水坑，还是（shì）施工段临时加放的锥（zhuī）桶，自动驾驶汽车在确保数（shù）据安全的前提下，可与城市大脑（nǎo）实现信（xìn）息共享，进（jìn）一（yī）步为城市交（jiāo）通管理者提供（gòng）更丰富、实时（shí）的路况信（xìn）息。

记者在（zài）长（zhǎng）沙市采（cǎi）访了解到，在智慧公交方（fāng）面，长沙对（duì）全市2072辆公交车进行了智能（néng）化、网联（lián）化渗透改造，并接入（rù）智能网联（lián）云平（píng）台监管。开放运营自动驾（jià）驶出租车，载（zǎi）人（rén）测试（shì）里程超过35万公（gōng）里（lǐ）。聚焦5G+自（zì）动驾驶场景落地（dì），在长沙（shā）市核心商区、产业（yè）园区、交通及物（wù）流枢纽地区推（tuī）进5G+无（wú）人（rén）车新零售（shòu）、5G+智慧港口自动驾（jià）驶（shǐ）、5G+无人机等（děng）垂（chuí）直应用场景落地……

按照通（tōng）知要求，试点城市的主要（yào）任务是，建立健全统筹协调机（jī）制，落（luò）实资金等保（bǎo）障（zhàng）措施，形成可（kě）复制（zhì）可推广的经验（yàn）。目前（qián），试（shì）点城市正在（zài）基建和（hé）功能整合、数据运营（yíng）与产业发展等（děng）方面加（jiā）快探索。

记者了解到，在（zài）支持单车智能继续迭代完善的（de）基础（chǔ）上，北京市将重点建设全球首个网联云控式高（gāo）级别自动驾驶示范区。据北京经济技术（shù）开发区有关负责人介绍，示范区以北京经开（kāi）区全（quán）域为（wéi）核心开展建设，到2022年，将完（wán）成“智慧的（de）路（lù）、聪明（míng）的车、实时的云、可靠的网和精确的（de）图”五（wǔ）大体系建设，实（shí）现一系列应（yīng）用场（chǎng）景商业化落地和一（yī）批（pī）中间产品推广应用。

今年4月，滴滴自动驾驶发布全球首支自动驾驶连续5小时无接管路测（cè）视频，测（cè）试环境包括商（shāng）业区（qū）、工厂（chǎng）区、办公区（qū）、住宅区等，而（ér）测试的地点就位于上海嘉定。据悉，上海（hǎi）嘉定正（zhèng）在推动智能网联汽车测（cè）试区（qū）域的全域（yù）开放，将以（yǐ）规划建设智能化道路、交通地理信（xìn）息系统、高精度时空基准（zhǔn）服（fú）务（wù）和智能（néng）汽车基（jī）础地（dì）图、基于5G和C-V2X的整体车用无线（xiàn）通信网络等为重点方向（xiàng），开（kāi）展智慧（huì）城市（shì）基础设（shè）施与智能网（wǎng）联（lián）汽车（chē）协（xié）同发展试（shì）点。

“上海将继续建设国内领（lǐng）先的车路协（xié）同（tóng）车联网，积极推进风（fēng）险等级齐备、测试场（chǎng）景完善（shàn）的（de）开放道（dào）路测试环境（jìng）建设，探索开（kāi）放城市快（kuài）速路、高（gāo）速（sù）公路等道路测试场景。推进车路协同技术应用，支撑自动（dòng）驾驶汽车在复杂路况下的适（shì）应能力。”上海市交通委一级巡视员蔡军说。

长沙市数（shù）据资源管理局局长张武说，下（xià）一步，长沙计划（huá）突出“车路云（yún）”一体化建设，加速融合智能（néng）网联与智慧交通（tōng），逐步完成重点（diǎn）车辆、路测设（shè）备、云端平台的智能化、网（wǎng）联化（huà）改造（zào），加快形成（chéng）智慧交（jiāo）通（tōng）长沙版集成解决方案，构建公众出行（háng）一体化（huà）体系，打造长（zhǎng）沙智慧（huì）城市交通大脑，在城市智慧治理（lǐ）方面发挥积（jī）极作用。

业内人士表示，目前，推进智慧城（chéng）市基（jī）础设施与智（zhì）能网联汽（qì）车协同发展，在法律法规、道路测试、道路建设（shè）等方面还（hái）存（cún）在一些问（wèn）题和不足需再突破。

围（wéi）绕法律法规体系建设，无锡（xī）市将发挥公安部交通管理（lǐ）科（kē）学研（yán）究所和其他龙头企（qǐ）业的能力，构建源自无锡（xī）的车联网标准体系，实现技术方案的统一（yī），在安全（quán）性、可靠性等方面形成国内领先的相关标（biāo）准规范，并加速向智慧（huì）城市建设领域延伸（shēn），在市（shì）容市（shì）貌、道路养护、智慧停车等（děng）领域（yù）形成可执行、可推（tuī）广（guǎng）的经验和（hé）标准。

与此（cǐ）同时，试点城（chéng）市开展协同发（fā）展，需（xū）要加快基础设施建设及技术革新，降低企业自动驾驶汽车测（cè）试场（chǎng）地使用费，设置一些低成本甚至是免费的测试区和测试道路等。此外，还（hái）要加（jiā）强道路建设及维护的规范化、作业网联化，保障道路安全。

“此前，由（yóu）于一些部门和地区对智慧城市建设标准理解不统一，处于（yú）独立探索阶段，缺少统筹规划。”广汽集团负责人说，现在两部委确（què）定（dìng）了（le）智（zhì）慧城市基础（chǔ）设施与智能网联汽车协同发展第一批试点（diǎn）城市，相信智能（néng）网联（lián）汽车将迎来（lái）快速（sù）发展。

5G连接未来，智慧赋（fù）能城市。未来，“智慧的路”“聪明的（de）车”“聪明的城”带（dài）给你的生活体（tǐ）验，可能（néng）比（bǐ）你的想象更美好。