国内（nèi）一站式汽车新（xīn）零售服务平台毛豆新车于近日携手（shǒu）知名汽（qì）车主（zhǔ）机厂商一汽丰（fēng）田，全新丰田RAV4荣放首次登陆新零售平台发布，在毛豆新车平台上线。在这（zhè）背后，长安汽车（chē）、威马汽车（chē）等新旧势力也纷纷布局新零售。然而，近日，上游新闻·重（chóng）庆商报记者走访市场发（fā）现，众观实（shí）际运作，此（cǐ）时谈论挑战（zhàn）传统汽车4S店（diàn）的愿景，以（yǐ）新零售拯救销量或许还为时尚（shàng）早。

现状： “转（zhuǎn）战”汽车新零售忙（máng）得不亦乐乎（hū）

近（jìn）日，中汽协发布数（shù）据显示，今年11月汽车产销分别完成259.3万（wàn）辆（liàng）和245.7万辆，产量同比（bǐ）增（zēng）长（zhǎng）3.8%，销量同（tóng）比下降3.6%；前11个月，汽（qì）车（chē）产销累计分别完成2303.8万辆和2311万辆，同比分别（bié）下降9%和9.1%。对此，中汽协预测，2020年中（zhōng）国汽车市场全年（nián）销量2531万辆，同比下滑2%，汽车市场大约在2022年左右（yòu）才会回暖。

在此背景之下，无论是传统车企，还（hái）是造车新势力在网上通过（guò）看视（shì）频选车，网上“云”买车，在大城市的商（shāng）业（yè）中（zhōng）心设立体验店……纷纷（fēn）主动拥抱汽车新零售。

近日，汽车（chē）新零售服（fú）务平台毛（máo）豆新车与汽车主机厂（chǎng）商一汽丰田，举行全新RAV4新零售平台首发仪式暨第3000台交车仪式。在现场，毛豆（dòu）新车采购部总（zǒng）监胡含彬表示，毛豆新车与一汽丰田自今年合（hé）作以来，8个月累计销（xiāo）量已超3000台，预计（jì）明年毛（máo）豆新车在一汽丰田的采购量（liàng）将翻一（yī）番。

无独有偶，12月（yuè）5日（rì），上汽通用五菱（líng）牵（qiān）手毛豆新车共同打造的730毛豆定制版正式（shì）上（shàng）市。该（gāi）款定制车售价6.38万元，搭载五菱（líng）车标，在毛豆（dòu）新车线上、线下渠道独家发售（shòu）。这也是国内（nèi）汽车新（xīn）零售平台首次（cì）联合主机厂推出定制版车型。毛豆（dòu）新（xīn）车采购（gòu）总监胡含彬（bīn）透露（lù），首批（pī）采（cǎi）购的500台730毛豆定制版车（chē）型，已发往毛豆新车仓库，预计本月（yuè）交车。今年前11月，毛豆新（xīn）车从上汽通用五菱的采购量是去年（nián）的4倍，采购金（jīn）额超10亿元。

蔚来为代表的新势力，其车辆销售（shòu）主（zhǔ）要通（tōng）过用（yòng）户（hù）线上预（yù）订进行，线下没（méi）有传（chuán）统4S店，市中心门（mén）店只（zhī）承担城市展厅、用户聚会等功能。早（zǎo）在（zài）今年3月，威马汽（qì）车（chē）重庆体（tǐ）验中心（xīn）在还未修好时（shí），就（jiù）在装修区域开辟了一块临时（shí）展示区，通过线上销售+线下快闪店（diàn）的“威马（mǎ）汽（qì）车智行合伙人”新零售模式，俘获了重庆首位（wèi）威（wēi）马车主。借助于威马（mǎ）汽车智行合（hé）伙人（rén），威马不（bú）仅可（kě）提供销售和售后，还能（néng）提（tí）供出行（háng）服务。截（jié）至今年8月，威马（mǎ）汽车的新零售渠道已（yǐ）达124家，覆盖全国82座城（chéng）城市，其中（zhōng）含（hán）一（yī）些三（sān）四线城市，提前完（wán）成了年初目标。

自主品（pǐn）牌“老大哥”长（zhǎng）安汽车（chē）同样于去年7月在大坪（píng）时代天街开设（shè）了国（guó）内（nèi）车（chē）企首家互联（lián）网线下汽车直营（yíng）体验（yàn）店“车和（hé）美”。不（bú）同于传统的（de）4S店，体（tǐ）验店内（nèi）仅有少量展车（chē），但（dàn）设有全新数字化、智能化购物（wù）场景，人脸识（shí）别、VR驾（jià）驶赛车、脑控赛车等多项热门技术。今年3月，车和美在重（chóng）庆、成都等7城开设10店，11月再次在7城落子10店（diàn）。

爱驰汽车在“双十二”期间强势入驻苏（sū）宁汽车与（yǔ）车享两大平台，再度发力新（xīn）零（líng）售领域。重庆百（bǎi）事达华（huá）轩进口大（dà）众4S店也牵（qiān）手好车网举办团购会。

尴尬：大多高调（diào）入场却“雷声大雨点小”

新（xīn）零售究竟能不能拯救目前（qián）的车市？一（yī）汽丰（fēng）田11月的国（guó）内销（xiāo）量为（wéi）74435辆，同比增长13%， 1-11月累计销量（liàng）约为67万辆，同比增长（zhǎng）约（yuē）1%。而（ér）目（mù）前毛（máo）豆（dòu）新车在（zài）一汽（qì）丰田的2019新（xīn）零售渠道（dào）中累计销量排名第一，占比超50%。这（zhè）意（yì）味（wèi）着（zhe）8个月（yuè）3000台（tái）的销量与传统渠（qú）道相比，不过是九（jiǔ）牛之一毛。

同样，作为（wéi）长安汽车互（hù）联网线下汽车（chē）直营体（tǐ）验店（diàn）“车和美”，除了为（wéi）数不多的几（jǐ）次（cì）开店消息（xī）外，对（duì）其（qí）销（xiāo）量情况也一直没有公布。此前，有股友咨询（xún）“车和美是否（fǒu）实现（xiàn）盈利？”但长安汽（qì）车（chē）并未作答（dá），只表示更（gèng）多详情请关注长安汽车官方网站。

宝沃被（bèi）神州优（yōu）车收在旗下之后，除了（le）开创“千城万店”新销售模式，近（jìn）日还沉迷（mí）邀请网红明星直（zhí）播卖车。其在今年10月邀（yāo）请（qǐng）明星雷（léi）佳音（yīn）和网红（hóng）手工耿参与（yǔ）直播，卖出1623台新车，收（shōu）益达（dá）2.2.亿。在“双11”期间与拼多（duō）多合作，5分47秒就售出500台（tái），订单（dān）金额突破7500万，并（bìng）登（dēng）顶拼多多汽车（chē）销售量+金额双榜（bǎng）首。但（dàn）这种方式的带货能（néng）力，不少车企都持观望态度。

2017年（nián），新（xīn）的《汽车（chē）销售管理（lǐ）办法》的（de）利（lì）好刺激下，涌现出的阿里“汽车自动（dòng）贩卖机”、苏宁汽车超市、国美门店布（bù）局（jú）汽车展厅等（děng），也在高调入（rù）场之（zhī）后，“昙花一现”，门可罗雀的场景（jǐng）随即上演。

股市也在一定程度上折射出汽车新零（líng）售的“尴尬”境地。背（bèi）靠百（bǎi）度、腾（téng）讯等互联网巨（jù）头股东的汽车新零售第（dì）一（yī）股易鑫在一年（nián）之内跌去了近七（qī）成市值。已经完成数轮（lún）融资的人人车、瓜子二手车、大搜（sōu）车等（děng）等汽车新零售公司同样正处于业绩不（bú）佳、亏损扩大（dà）、市场持续唱衰的境（jìng）遇。

“现有的大（dà）多汽车新零售，只是（shì）通过简单的电商化增加了流（liú）量入口（kǒu），没有真正（zhèng）改变汽车（chē）的流通、服（fú）务，更没有（yǒu）改变厂商与经（jīng）销商的关系。这样的汽车新零售难以溅起太大（dà）水花。”一位不愿具名的业界人士表示。

探因（yīn）：汽车新零售目前“死穴”众多

压（yā）库矛盾以及销售模（mó）式（shì）的不合理，让从豪华（huá）品牌、合资品牌到自主品牌，都爆发（fā）了多起经销（xiāo）商“维（wéi）权”事件。作为中国最大汽车（chē）经销商（shāng）之一（yī）的庞大（dà）集团（tuán）也因负债270亿元，资不抵（dǐ）债，不得不面（miàn）临重整（zhěng）计划（huá）。但汽车新零售仍（réng）没有（yǒu）撼动传统4S店的地位。据第三方机（jī）构预测，4S店销售模式（shì）以82.5%的市场份额占据主流地位且将会（huì）持续（xù）很长（zhǎng）时间。

究（jiū）其原因，还在于汽车（chē）新零售尚未解决自身的众多“死穴”。

消费者购车时最看重的无外乎是（shì）售价和售后。然（rán）而，要（yào）引入众多汽（qì）车（chē）品牌，汽车新零（líng）售平台的装修风格就需（xū）符合（hé）不同汽（qì）车品牌（pái）的文化，这是众多汽车品牌的硬性指标之一，且销售以及售后人员（yuán）的培训成本（běn）将提（tí）高（gāo），成（chéng）本上升的同时，原本某（mǒu）授权品牌（pái）的（de）主机厂也或将取消优惠支持。

同时，将不同品（pǐn）牌和档次（cì）的汽车放在（zài）一起（qǐ），相应的汽车的品牌价值必然会被稀释，这对于（yú）汽车品（pǐn）牌的建设（shè）来（lái）说（shuō）几乎是致命的威胁（xié）。这就意味着，车（chē）源受限，价格也未见得比（bǐ）4S店优惠。销售人（rén）员的（de）专业性不足，加（jiā）之（zhī）没有试驾的场地（dì），售后网络干不过（guò）4S店和老牌（pái）维修厂，汽车新（xīn）零（líng）售（shòu）成为“空（kōng）壳”。 如此一来，新鲜感（gǎn）之后，就只剩下问津者寥寥。单（dān）纯靠（kào）交易产生的利润容易被摊薄，汽车新零售（shòu）平（píng）台（tái）面临（lín）着（zhe）延展业务链的问（wèn）题。

纵深：车企入局（jú）或“醉（zuì）翁之意不在酒”

那么（me）汽（qì）车新零售是否只是看上去（qù）很美？非也！

“这两年，包括汽车市场在内的消费（fèi）品市（shì）场从原来的增量市（shì）场慢慢（màn）转向存量市（shì）场，一（yī）方面消费不出去，另（lìng）一方面电商模式对传统（tǒng）模式冲击（jī）非常大（dà）。传统4S店的销售现在有比较大的滑（huá）坡，汽车新（xīn）零售（shòu）各家都在做。如果能抓住这种契机，对（duì）传统企业消费新品以（yǐ）及拉动汽车存量市（shì）场新的增速点，是有带动作用的。”一（yī）位（wèi）汽（qì）车行（háng）业人士认为（wéi），国内下沉（chén）市场无疑仍是增量市场，也是红（hóng）利（lì）市场。此前，由于缺乏配套（tào）设施以（yǐ）及低门（mén）槛的创（chuàng）新汽车产品，市场潜力并未（wèi）有效释放。

“当前（qián）汽车（chē）消费（fèi）市场（chǎng）整体下行（háng），但同时迎来三（sān）至（zhì）五线（xiàn）城市（shì）消费升级的大（dà）趋势。一汽丰（fēng）田（tián）顺应时代潮流，在2019年加大与（yǔ）毛豆新（xīn）车（chē）为代表的新零（líng）售平台（tái）的合作，挖掘增量市场（chǎng）的（de）销量（liàng）成果持续攀升。”一汽丰田汽（qì）车销售有限公司销（xiāo）售（shòu）部副部长黄春明谈（tán）及和（hé）毛豆新车的（de）合（hé）作（zuò）时表示（shì），本次全（quán）新RAV4在（zài）新零售平（píng）台（tái）首发（fā）选（xuǎn）择毛豆新车，正是希（xī）望（wàng）利用（yòng）毛（máo）豆新车（chē）这一新零（líng）售渠道的优势，实现对更多潜在客（kè）户（hù）的探索，助力销（xiāo）量进（jìn）一步提升。

在（zài）车（chē）和美内6种营销模式中，就提到了产品个性（xìng）化，服务定制化，量身为（wéi）客户提供更贴心的产（chǎn）品和（hé）服务。而就（jiù）在前不久的世界人工智能大会期间，云从科技计划与长（zhǎng）安汽车打造智慧（huì）门店2.0，其中将包（bāo）括智慧车（chē）间、智慧修（xiū）理厂（chǎng）等深度合作（zuò）应用，并会优先考虑在重庆、在两（liǎng）江新区落（luò）地（dì）。而长安汽车联（lián）手腾讯打（dǎ）造的智（zhì）慧4S门店，则（zé）涵盖用户（hù）日（rì）常用车服务场（chǎng）景和（hé）全生（shēng）命周期的（de）数字化智（zhì）慧（huì）零售新生态（tài）。相比“只管卖车（chē）”的传统（tǒng）4S店，智慧4S门店以智能化、大（dà）数据为抓手，可为用户提供买车-用（yòng）车-售后维护的（de）全环节智能化服（fú）务。用（yòng）户借助微信公众号、企业（yè）微信、移动支（zhī）付、小程序、广（guǎng）告、云等“数字化工具”，即（jí）可打通“人-车-店-厂（chǎng）”闭环，畅享智能化时代更高效愉悦的购车、用（yòng）车体验。

上游新闻（wén）·重庆（qìng）商报（bào）记者 严薇（wēi）