“新基建”的加速推进,加速人(rén)工智能的开启
今年以来(lái),中央对“新基建”深(shēn)入(rù)部(bù)署(shǔ),各地政(zhèng)府纷纷出台落地政策,“新基建”成为最炙手可热的经济事(shì)件(jiàn)之(zhī)一。4月20日,国家(jiā)发改委首(shǒu)次划定“新基建”范(fàn)围(wéi),其中,工业互联网明确(què)纳入“新基建”体系。
早在2015年(nián),易显科技就开始(shǐ)在(zài)人工(gōng)智能领域(yù)的探索,并在机器人教练产品应用领域占据了高地。依托在人工智能、大数据、汽车电(diàn)子(zǐ)技术(shù)、智能决策等技术领(lǐng)域的深耕,易显科技已经(jīng)在全(quán)国18个(gè)省市、40+驾校,成功培训(xùn)20万+学(xué)员。在安全、自动化、增强虚拟现实(shí)、智(zhì)能(néng)驾驶等(děng)领域取(qǔ)得了多(duō)项专利技术证书。做技术:厚(hòu)积薄发(fā)人工智能(néng)发展的核心是技术。
作为一款高科技智能产品,易显科技的机器人教练集(jí)人工智能、大数据、智能(néng)传感、虚拟现实、汽车电子(zǐ)技术(shù)等新(xīn)兴技术于一体,通过在驾校教练车平(píng)台上(shàng)部署智能教学与安全防控、数据(jù)监测等系统(tǒng),将驾(jià)校现有(yǒu)的普(pǔ)通教练(liàn)车打造(zào)成智能又(yòu)全能的“机器人(rén)教练”,并(bìng)可以在课时训练及模拟考试(shì)上完全替代(dài)人工教练(liàn)。
在大数(shù)据收集及分析上,机(jī)器人(rén)教练(liàn)车身上遍布传感器,以(yǐ)每秒10HZ的频次(cì)收(shōu)集学(xué)员操控油门(mén)、离(lí)合、刹车(chē)、方向盘等所(suǒ)有操控数据,不仅如此(cǐ),机器(qì)人教练(liàn)对驾驶人的身(shēn)形姿态等(děng)细节一览无余(yú),甚至(zhì)连驾驶(shǐ)员是否(fǒu)分神、轻微低头等动作(zuò)都能捕(bǔ)捉到,而这(zhè)些(xiē)信息(xī)会实(shí)时传至大数据中(zhōng)心进行智(zhì)能分析和(hé)评测,基(jī)于(yú)云平台(tái)为驾培机构、学员、监(jiān)管方提供(gòng)数据支持(chí)和智(zhì)能服务。
在教(jiāo)学系统上,机器人教练(liàn)充(chōng)分(fèn)借鉴全(quán)国(guó)百名金牌教练的(de)教学经验,打造了(le)一个(gè)全方位的(de)知(zhī)识库,这个知识(shí)库又与机器学习系统加以(yǐ)结合后,再对学员进行精准(zhǔn)化(huà)、个(gè)性(xìng)化的一对一教学。随着训(xùn)练样例增多,系统也随之自动学习,机器人教练也越用越聪明。学员上车之(zhī)后,系统会对学员的身高、性别、驾驶习惯等特征维度自主分析,在课程(chéng)教学上适应不(bú)同学员特(tè)性,做到针对化、个性化教(jiāo)学。当学员在练习过程中出错时,系统可以结(jié)合虚拟(nǐ)现(xiàn)实技术(shù)还原外(wài)部环境,直观分析(xī)出(chū)错(cuò)原(yuán)因,并给(gěi)出(chū)针对(duì)性改进建议(yì),由此,学员学(xué)习(xí)效率大大提升。至(zhì)今,易显科技(jì)在机器人教练领域(yù)已经走过了(le)五(wǔ)个年头,已(yǐ)经迭代(dài)4个版本,正是对技术的(de)坚持和(hé)探索,才能在人工智能领(lǐng)域扎根、深耕。
做产品:用户至上最懂用(yòng)户的产品才是好产品。
易(yì)显科技始终坚持(chí)用户(hù)至上的产品研发理念,从(cóng)用(yòng)户角度出发做(zuò)产(chǎn)品、选产品。在硬件产品的选(xuǎn)择上,易显科(kē)技可(kě)谓是精益求精,目前(qián)市(shì)场上同类产(chǎn)品的屏幕显(xiǎn)示器多为普通的平板电(diàn)脑,在(zài)系统稳定性上(shàng)不具(jù)备优势,在极寒、极热的环境挑战下可能会出现(xiàn)死机(jī)现象。而易显(xiǎn)科(kē)技在测试了市场上大量(liàng)产品之(zhī)后,最终选(xuǎn)择了军工(gōng)级工控机(jī)作为机器人教练的(de)显示设备。
同时,为了保(bǎo)证软(ruǎn)硬件系统的稳定性能,在东北、新疆、海南等地进(jìn)行了较长时间测(cè)试,确保在极(jí)寒(hán)、极热(rè)、风沙等(děng)极端自(zì)然(rán)环境下(xià)的稳定(dìng)性,方(fāng)才投入市(shì)场使用(yòng)。
在软件系统上,易显科技根据不同地区的驾考政策规(guī)定,从课程设置上实现分区域划分,可适应上(shàng)海、江苏、新疆等特(tè)殊地区的驾(jià)考规定(dìng)和课程内容。现在(zài)驾考(kǎo)学员(yuán)中80后、90后占到总驾考(kǎo)人数约80%,未来,00后将(jiāng)成为学车主体。90后、00后是伴(bàn)随互联网成长的一代,由于家庭环境(jìng)、教育环(huán)境、生长环境的特殊性,“社交恐惧症”在这(zhè)部(bù)分人群中普(pǔ)遍存在,他们(men)更希望能有(yǒu)自己独立的空间,更愿意“为自己发声”、“为兴趣(qù)买单”。基于对主流学车群体的洞察(chá),易显科(kē)技的机器人教练更“照顾”主流人群的体验。
例如,在人工语音智能互动上(shàng),机器人(rén)教练抓(zhuā)住了不同年(nián)龄、不同性格人群(qún)的“胃口”,通过大数据行为、语音抓取(qǔ)和分析,机器(qì)人教练可(kě)凭(píng)借丰富的语(yǔ)言系(xì)统,成为学员(yuán)学(xué)车过程中的“精(jīng)神伙伴”。
做生态:全面赋能在错综复杂的新生态下,唯有赋(fù)能才能在(zài)新生(shēng)态下取(qǔ)得(dé)成功。
对于驾(jià)培行(háng)业(yè)来说,驾校(xiào)过剩、招(zhāo)生难、价(jià)格战是驾校(xiào)普遍面临(lín)的(de)难(nán)题(tí),由于竞(jìng)争残酷,驾(jià)培行业从暴利时代(dài)进入到微利甚至亏损时代。作为(wéi)智能驾培(péi)创(chuàng)新推进者,机器人教练(liàn)致力于解决驾(jià)考行业难题(tí),让驾考(kǎo)更简(jiǎn)单。机器人教(jiāo)练在帮助学(xué)员提升学(xué)习效率的同时,也解(jiě)决了驾校经(jīng)营中的困境。
据数据(jù)表明,使用(yòng)机器人教练教学的驾校,对比人(rén)工教(jiāo)练员,可(kě)节约成本近75.96%;而对比人工教练员,机器(qì)人教练可使(shǐ)合格率提升10.88%;此外,机器人教练更受驾校学车主(zhǔ)体年轻(qīng)人(rén)喜爱,可帮助驾(jià)校提升口(kǒu)碑(bēi)及品牌影响力(lì),机器人教练(liàn)可使报名人数增(zēng)长(zhǎng)32%,驾(jià)校(xiào)曝光增长10倍(bèi)以上。2020年年初,新冠肺炎蔓延全球(qiú),产(chǎn)业经(jīng)济均受到(dào)降维打击影响,作为服务(wù)业的驾培行业,因其高人(rén)员(yuán)密集(jí)性、高(gāo)接触性等特点,复工复训一延再延。
而(ér)作为(wéi)易显科技(jì)机器人(rén)教(jiāo)练合作驾校(xiào)的东(dōng)方时尚,早在(zài)2月(yuè)20日即实现了“复工复训(xùn)”,其复(fù)工(gōng)秘笈便(biàn)在于2019年创建(jiàn)的智能培(péi)训基地——“智教自(zì)练园”,园区(qū)内200辆车均使用机(jī)器人教练进行驾(jià)考(kǎo)培(péi)训。在特(tè)殊时期(qī),学员凭(píng)借机器人(rén)教练车 “一人一车”、“零感染”的特点正常参加(jiā)驾(jià)考练习。
同时,机器人(rén)教练可根据学员特点实(shí)现个性化教学,在练习过程中可做到时时(shí)纠错,结束练习后可查看课程(chéng)回放(fàng),并且可通(tōng)过远程中控室,实时(shí)与(yǔ)“人机交互师”沟通,解决练习过(guò)程中的疑点、难点,而(ér)机器人教练(liàn)的(de)智能(néng)语音交互(hù)系统,可帮(bāng)助学员缓解紧张情(qíng)绪,切实做(zuò)到“让教学更智能,让(ràng)学(xué)车更简单”。
想要(yào)在“新(xīn)基建(jiàn)”的风(fēng)口下起飞,不能(néng)单(dān)单(dān)依靠政策(cè)扶持,企业只有夯实自身的技术(shù)实力(lì),才能获(huò)得新出路,实现颠覆(fù)和重构。“新基建”对传统升级改造及新领域开辟都将是一(yī)个契(qì)机,提早布局的易(yì)显科技已(yǐ)经做好十足的(de)准备,作为(wéi)驾培行(háng)业(yè)人(rén)工智能的“引路(lù)者”和“赋能者”,不仅要在在技术上实现(xiàn)持续领航(háng),更要提升自身的赋能能力,助力驾培(péi)行业做好转(zhuǎn)型升级。