当越来（lái）越少年轻人愿意留在农村时（shí），谁来保证你的温饱？

  在中（zhōng）国，有这样一（yī）群人，他（tā）们看到农（nóng）村劳动力短缺的现（xiàn）状后，一直在思考（kǎo）另一个问题：技（jì）术如何（hé）在农村（cūn）创造价值？

  2007年成立的（de）极（jí）飞科技，聚集的正是这样一群想（xiǎng）要通过无（wú）人机技术在（zài）农（nóng）村创造（zào）价值互联网人。

  从（cóng）农业无人机（jī）到农业无人车、农机自驾仪……，如今，80后的极（jí）飞科技创始（shǐ）人（rén）彭（péng）斌带着一（yī）个平均年龄26岁的年轻团队有了新的想法，要做农业解决方案。

  这是一个更大的生意，也是一（yī）次或将对未（wèi）来农业影响更（gèng）大的改变。

  12月15日，刚刚拿到（dào）12亿（yì）融（róng）资的（de）极飞科技在广州召开了（le）一（yī）场千人规模（mó）的年（nián）度（dù）发布会，阐述了（le）他们在这（zhè）不平凡的一年（nián）里对于农业问题（tí）的进一步思考。

  极（jí）飞科（kē）技这一年

  极（jí）飞（fēi）科技联合创（chuàng）始人龚槚钦表示，“开年对（duì）于我们来说没有太大的变（biàn）化，反而更（gèng）忙了。”

  随后，龚槚钦介（jiè）绍了极飞科技2020年的一（yī）些节点事件：

  2月，极飞科技启动（dòng）“春雷”行动，将农业无（wú）人机、无人车应（yīng）用在防疫消杀领域，在全（quán）国20个省份（fèn）有2600+驾（jià）无人机投入到消（xiāo）杀作业；

  3-5月，保（bǎo）春耕，投入超过2万驾农业无人机，累计（jì）作业（yè）面积达到（dào）5160万亩（mǔ），作业（yè）量（liàng）是去（qù）年3倍；

  6-7月，先后发布农机自驾仪（yí）、R150农业（yè）无人（rén）车（chē）两款新品，完成（chéng）六大（dà）产品（pǐn）线（xiàn）布局；

  8-9月，助力秋收（shōu），尤其在新疆（jiāng）棉花产业，服务了超（chāo）过38万农户、1300万亩农田，占新（xīn）疆机采棉70%；

  11月，完成新一轮融资，融资额达12亿元人民币（bì），百度资本和软（ruǎn）银愿（yuàn）景（jǐng）基金二（èr）期（qī）领投，创新工场、越（yuè）秀产（chǎn）业基金和广州（zhōu）新兴基金跟投。

  这就是极飞科技（jì）的2020年。

  由于疫（yì）情（qíng），让农业无人机有了更多样化的应用，甚至被用到防疫消杀；也是（shì）由于疫情，让（ràng）农业自动化、数字（zì）化再次（cì）被（bèi）高（gāo）度重（chóng）视，给科技真正进入农田一个推力（lì）。

  据（jù）极飞科技官方统计数据显（xiǎn）示，截止（zhǐ）2020年12月15日，极飞（fēi）智慧农业（yè）技术与（yǔ）产品服务了931万农户、7.8亿亩（mǔ）农田、42个国家和地区（qū）。

  这（zhè）其（qí）实也只（zhī）是（shì）揭开了中国（guó）数字（zì）化农业发（fā）展的一（yī）个序幕。

  而极（jí）飞科技在此次发布会上发布（bù）的农业无人车、两旋（xuán）翼农业无人机等新品，或将为农（nóng）业带来更大的想象空间。

  农业无人车初（chū）探索：播撒、割草

  在（zài）本次（cì）发布（bù）会上，极飞科（kē）技创始人兼CEO彭（péng）斌首先（xiān）介绍的（de）第一款（kuǎn）新品是（shì）今年7月首（shǒu）次对外发布的极飞R150农（nóng）业无人车。

  彭斌认（rèn）为，农业无人车未来会有几十、上百个应用场景。

  不（bú）过，极飞科技（jì）目前的（de）农业无（wú）人车刚刚（gāng）起步，此次发布会（huì）上，正式对（duì）外（wài）发布（bù）的是R150农业（yè）无人（rén）车的（de）播撒版（bǎn）、割草版两个版本。

  其（qí）中，播撒（sā）版配备220升容量（liàng）料箱、8米双播盘、2小时（shí）续航双电池，正常作业可以实现2.6吨/小时的播撒效；割草版（bǎn）配备（bèi）1米双割刀、1小（xiǎo）时续航双电池（chí），最大作业效率为2.7亩（mǔ）/小时（shí）。

  正是由于（yú）处于第（dì）一代，这样一台农业无人车（chē）的价格也（yě）不（bú）菲，据会上公（gōng）布信息显示（shì），两个版本农业（yè）无人（rén）车均为64888元。

  对于这款产品现在的应用情（qíng）况（kuàng），彭（péng）斌在接受媒体采访时（shí）也坦言，“农业（yè）无人车目前尚处（chù）于早期阶（jiē）段，相当于2016、2017年时（shí）的农业无（wú）人机。我们的无（wú）人（rén）车目前刚开始应用（yòng）推广，很多客户还（hái）处于观望（wàng）状（zhuàng）态。"

  农机自驾仪：让拖拉机（jī）“自（zì）动驾驶”，还附送荣（róng）耀（yào）手机

  农机自驾（jià）仪，其实就是将一（yī）台传统的拖拉机改造成拥有“自动驾驶”能力（lì）的拖拉机的（de）平台（tái）。

  这种自（zì）动驾驶能力（lì）与特斯拉的自动驾驶有所不同，本质上是辅助驾驶（shǐ）。这（zhè）款产品虽然（rán）没有像特斯拉那样强大的能力，但也只需要人在特殊情（qíng）况下接管这款产品。

  彭斌表示，正是这样（yàng）一（yī）台设备，在将拖拉机改造为可自动驾驶的（de）农（nóng）机后，会拥有三（sān）个优势：

  土地高（gāo）效化（huà），可以提（tí）升5%的土地使用率；

  种植标（biāo）准（zhǔn）化，可以减少20%农事成（chéng）本；

  农机操（cāo）作傻瓜化（huà），降（jiàng）低农机操作（zuò）门槛（kǎn）。

  通过这台农机（jī）自驾仪实（shí）现的“自动驾驶农机（jī）”也一（yī）改以往需要（yào）农机（jī）定（dìng）制大（dà）屏幕，通过手机（jī）就可（kě）以实现控制。而本次发售的农机自（zì）驾仪不（bú）仅降价1万元到（dào）14999元，还附送一台荣耀智能手机。

  过去几（jǐ）年里，为了推广智慧农业（yè），国家政策和（hé）地方（fāng）政府（fǔ）都在落实农机（jī）购置补贴（tiē）等工作，农（nóng）业无人机也在2017年被（bèi）纳入到国家农（nóng）机补（bǔ）贴目（mù）录。

  这也直接（jiē）导致了（le）农（nóng）业无人（rén）机在随后三（sān）年里的飞速发展。

  而这次极飞科技农机自驾仪的定（dìng）价，则是另一（yī）种尝（cháng）试，彭斌称：

  我们希望这（zhè）个行（háng）业从靠（kào）政（zhèng）府补贴到（dào）企业竞争力比拼上，让企业产品创（chuàng）新决（jué）定产品销量，而不再是政府补贴决定产品销（xiāo）量。

  农业无人（rén）机P40 2021：颗粒度可调的（de）「睿喷」，自动测绘（huì）的（de）「睿图（tú）」

  农业无人机（jī）是（shì）极（jí）飞的老本行，也是此次发布会上着重（chóng）更（gèng）新的（de）产品。

  延续以往P系列，极飞科技此次发（fā）布会（huì）上发（fā）布了极飞P40 2021款（kuǎn）农业（yè）无人机（jī），这款产品（pǐn）在（zài）设计、智能、性能上都进（jìn）行了升（shēng）级（jí），尤其在雷达系统、测（cè）绘系统上做（zuò）了较大的革新。

  据官方（fāng）公（gōng）布信息显（xiǎn）示，极飞P40 2021在保（bǎo）留了诸如模块化设计IP67防护等级等性能（néng）外：

  在设计上，长和宽都缩小（xiǎo）了10厘米，可以放到五（wǔ）菱宏光这一标配农用汽（qì）车上，改进了上一代产品运载不（bú）便（biàn）的问题；

  在智能上（shàng），装载4代飞控系统，升级了IMU单元（yuán），拥有1GHz高性能（néng）处理器，可以实（shí）现实时三维数（shù）据处理；

  在性能上，外置FOC电调，升级后的无刷电机拉力提升10%，标配20L药箱，空载悬停续航16分钟，作（zuò）业续航10分钟。

  值得注意的是，极飞P40 2021对雷达系统进（jìn）行了更新，标配三个（gè）雷达，分别监测上、下、前三个方向内的空间环境，具（jù）体这三个雷达性能如（rú）下（xià）表所（suǒ）示：

  此外，通过PSL飞（fēi）行员视角影像（xiàng），在4G/5G网络下，飞手（shǒu）可以在手机上实时查看飞行状（zhuàng）态和田间环境。

  极飞P40 2021在原有精度下提升了喷洒能力，睿喷系统（tǒng）配备7cm大喷盘、升级的无刷电机，可以（yǐ）提供10L/分钟（zhōng）喷洒能力（一个电池可以喷3壶药）；6米有效喷幅下，可以实现220亩（mǔ）/小时（shí）综合作业能力。更为重要的（de）是，睿喷系统（tǒng）的雾化（huà）颗粒可以（yǐ）实现60微米-400微米可（kě）调。

  此（cǐ）外，播撒（sā）系统也在（zài）此前基础上得到了提升，标配25升料箱（xiāng）、稻种最大送（sòng）料量为（wéi）1.6吨/小（xiǎo）时、尿素最大送料量为2.4吨（dūn）/小时。

  极飞睿图系统是极飞科（kē）技今年在测（cè）绘领域重（chóng）点发布的一（yī）款（kuǎn）产品，这款产品可以让无（wú）人（rén）机实（shí）现快速（sù）测绘。

  所（suǒ）谓农田测绘，实际上相当于是农田中的电子围（wéi）栏，有了电（diàn）子围栏，农业无人机（jī）就（jiù）可以在这（zhè）块田（tián）地中飞行作业。

  以往农田边界需要人为标注，为此（cǐ）极（jí）飞（fēi）科技（jì）在去年也对外发（fā）布（bù）了一款手（shǒu）持测（cè）绘（huì）仪，然而相对“将（jiāng）数据反馈到（dào）云端，通过AI识别并（bìng）拼接完成后反馈（kuì）到飞手（shǒu）手机上”的遥感无人机显得不（bú）够智（zhì）能。

  但遥感无人机又需要（yào）额外2-3万元的成（chéng）本，这对于一些人是（shì）不可接受（shòu）的；更何况，数据（jù）传到云端处理（lǐ），拼接完成后返（fǎn）回本（běn）地（dì）至少需要40分（fèn）钟（zhōng），如果（guǒ）服务器繁忙甚至要等几（jǐ）个小时，因而现在（zài）的做法是提前一天测绘。

  正因如此，彭斌（bīn）认为，这是一（yī）项好（hǎo）技（jì）术，但（dàn）不是一个好产品。

  以极飞科技以往（wǎng）数（shù）据来（lái）看（kàn），使用无人机做农田测绘打（dǎ）药的服务团队用户（hù）比例不足5%。

什么是极飞睿图系（xì）统？

  据（jù）极飞官（guān）方介（jiè）绍称，这（zhè）是一款拥有（yǒu）快（kuài）速测绘（huì）能力的无人机系统。

  在喷洒农药或施（shī）肥之前，将（jiāng）睿图系统插在P40无（wú）人机尾部（bù）在（zài）30米（mǐ）高度飞行（háng）一圈（quān），就可以实现全自主拍摄、拼接、分（fèn）析农（nóng）田影（yǐng）像，可以在10分钟内实现100亩田地（dì）的高清三维（wéi）地图（tú）测绘。

  在飞行过程中，一边拍照（zhào），一边通（tōng）过睿图系统（tǒng）内部的高性（xìng）能处理器实时拼（pīn）接，不（bú）需要再（zài）将图像传（chuán）送到云端（duān），可以直接通过睿图系统构建农田三维地图、处方图。

  据悉，睿图系统在P40无人机上已经（jīng）实（shí）现标配（pèi）。

  此外，在App、电（diàn）池、燃料超充站等方面（miàn），极飞（fēi）也进行了更新，推（tuī）出了（le）可以通（tōng）过（guò）手机用4G/5G网（wǎng）络直连无（wú）人机（不再需（xū）要中转）的（de）极（jí）飞农服App，960瓦时大容（róng）量B13960S智能超充电池，使（shǐ）用寿命升级到（dào）1000小时（shí）（上一代为200小时）的GC4000+燃油（yóu）超充站（zhàn）。

  显然（rán），2020年，极飞在（zài）农业无人机（jī）上（shàng）又有（yǒu）了不少（shǎo）精（jīng）进。

  载重（chóng）大一倍的P80，四（sì）旋（xuán）翼变两旋翼的V40如（rú）果说P40 2021是极飞科技2020年在主流农业无（wú）人机上的一次升（shēng）级迭代，P80算得上是一（yī）次（cì）在设计（jì）上、应（yīng）用场景上一次新的尝试。

  相对于P40，P80的特点可以用一个字来总（zǒng）结（jié）：大。

  P80在无人机尺寸（cùn）稍稍（shāo）增加的同时，载重量增大了一倍。也正是因为更大，用（yòng）了（le）不可更换的药（yào）箱（xiāng），工作时需要配备两块（kuài）电池。

  P80电机单机重量达到42kg，采用了（le）47.6寸大螺旋桨。

  彭斌说，极飞科技用了五年时间，将（jiāng）农（nóng）业无人（rén）机的（de）载重量从6公斤做到了40公斤。

  这样大载重的（de）农业无人机，目前来看，更实用的应用场景是播撒（sā）场（chǎng）景，喷洒农（nóng）药P40是更好的（de）选择，彭斌解释称。

  如果说P80是在P40基础上一次载重量的升级，作为本（běn）场（chǎng）发布会的彩蛋，采用两旋翼设计的V40则（zé）是一次动力系统的革命。

  当年我们选（xuǎn）择四旋翼（yì）无人机（jī）时，我们损失了效率，但是获得了效果，因为四旋翼在无人机作业过程当中会（huì）损失一半的风场（chǎng），但是（shì）获得了最好的气流（liú）形态。

  今（jīn）天我们发布的V40农业（yè）无人（rén）机的两旋（xuán）翼的结构设（shè）计让风场的利用率达到100%。

  这样（yàng）一（yī）台搬运体积（jī）减小至三分之一，可以实现（xiàn）喷洒（sǎ）、播撒、测绘三项功能的V40农业无人（rén）机（jī），套装售（shòu）价为（wéi）36888元（yuán）。

  极飞科技的“终局思维”

  传统农业（yè）发展最大的问题是什么？

  是（shì）需要面对一道数字化鸿沟。

  农（nóng）业要想像工业一样快速发（fā）展，很多（duō）生（shēng）产（chǎn）环节的无人化一定是一个趋（qū）势，这（zhè）是龚槚钦的理解（jiě）。

  而据彭斌透（tòu）露，今天（tiān）两家农业（yè）无人机公司占国内（nèi）市场90%以上的份额，90%的市场（chǎng）里面大（dà）田（tián）作物贡献率在95%以上，然而，这95%目前（qián）占中国（guó）农田总面积（jī）的总数不足10%。

  正因如此（cǐ），科技公司（sī）现在需要做的是开发农业无人化技术，推动（dòng）价值链重（chóng）新（xīn）分配，让农（nóng）业（yè）重获竞争能力，这其中（zhōng）需要的产品也不仅仅是农业无人机。

  发布会上，龚槚钦讲到了一个“终局思维”，令人印象深刻。

  2019年（nián）11月，极飞科技与欧（ōu）洲（zhōu）空中客车集团联合召开了（le）一场（chǎng）发布会，未来双方将共（gòng）同致力于开发未来城市和（hé）乡村（cūn）的物流系（xì）统，在（zài）城市（shì）和（hé）乡村之间通过无人机建立物流网络（luò）。

  其中，空中客（kè）车（chē）集（jí）团一位高管曾在（zài）亚马逊任职，亚马逊有一（yī）个（gè）非常有意（yì）思的战略思考方式是“终局思维（wéi）”。

  什么是（shì）“终局（jú）思维”？

  就是合作谈（tán）判签订（dìng）以后，不急于制（zhì）定技术研究路线、产品战略、商业机（jī）会，而（ér）是（shì）一（yī）起坐（zuò）下（xià）来写几年后要召开的新闻（wén）发（fā）布（bù）会（huì）的演（yǎn）讲稿。

  回（huí）到农业（yè）无人机行（háng）业，极（jí）飞科技（jì）在2017年曾对外公布了一（yī）张（zhāng）未来农（nóng）业场景图，其中有地面（miàn）上的机器（qì）人、天空中的无人机（jī）、云端的AI能力，当时的描绘的这幅场景，也正是（shì）现在极飞（fēi）科技布局的（de）六大（dà）产品线——农业（yè）无（wú）人机、农业（yè）无人车、农机（jī）自驾仪、遥感无人机、农（nóng）业（yè）物联网、智慧农业系统。

  龚槚钦称，这正（zhèng）是极飞科技的“终局（jú）思维”。